2005/5/3　2005 SUPER GT第2戦　観戦記

富士スピードウェイで開催された、SUPER GT第2戦の観戦記録です。
ちょっとずつ書いていきます^^;

2005年5月3日(火)　　(●最終更新日：05.05.11)

■3:00　出発
　今回、参加メンバーは高専時代の友人。
　まずは、AM5:00に双葉SAでの待ち合わせを目指して出発です。

■4:40　双葉SA
　予定より早めに到着して合流。まずまず。ちょっと休憩。
　っていうか、仲間は4:00には着いていたのだとか。。。
　はやっ。

■6:00　富士スピードウェイ到着
　6:00のゲートオープンに間に合えばいいかなぁっと思っていたら、
　ホントに6:00ピッタリに着きました。ラッキー。
　この時間であれば、場内の駐車場も停められます。
　僕らはホームストレートエンド、山側のジムカーナコースに駐車しました。
　夜はバーベキューなどするので、角を確保。

■6:30　ピットウォーク券を買う為に並ぶ。
　5/3は12:55-13:35に予定されているピットウォークを1000円でできる。
　早朝から、長蛇の列です。
　がんばって、無事購入。

■しばし歩く
　とりあえず、駐車場も確保できたし、ピットウォーク券も購入できたので、
　新生富士スピードウェイを調査すべく、歩きました。
　最終コーナー外側を回り、ダンロップコーナーとNetzコーナーとの間くらいにある、
　トンネルを通って、コースの内側に。
　改修前は大回りの最終コーナーだったところですが、
　改修後はテクニカルセクションに生まれ変わりました。
　しかも、山道のような(っていうか山道)登り。すごく登ってます。

■9:00-9:20　Netz Cup　ヴィッツA組予選
　9:30-9:50　Netz Cup　ヴィッツB組予選
　
　ヴィッツを改造して参加するクラス。
　ナンバープレートがついているので、そのまま公道も走れるそうです。
　(レース後、一般車と同じ駐車場に、レース仕様のヴィッツが停まっていました^^;)
　この頃、僕ら一行はダンロップコーナー→ヘアピンを越えて、第5トンネルを通って、再びコース外側を歩いていました。
　100Rの外側を歩いていた頃、『ガッシャーン！！』っとクラッシュ音。
　だけど、コースの外側はコースよりも30mくらい標高が低いので、音はするけど、コース内は全く見えません。。。
　これにより、赤旗中断となり、レース進行が遅れていきます。

■プログラム予定時間(実際は30分くらい遅れて進行)
　　10:00-10:20　GC-21予選
　　10:30-11:30　SUPER GT公式予選1回目
　F3マシンのシャーシに、フルカウルを着けたタイプのマシンがGC-21クラスだそうです。
　今回のエントリーは4台と寂しかったわけですが、マシンは迫力がありました。
　予選の日はストレートエンドのスタンドも無料で入ることができ、
　けっこう歩いた僕らはスタンドでしばし休憩です。
　SUPER GTもストレートエンドでみました。
　1.5kmのストレートを300km/hオーバーで駆け抜けた後、
　フルブレーキングで進入する１コーナーは見ものでした。

　
■ピットウォークに向けて移動
SUPER GTの予選が終了したところで、ピットウォークに向けて
　ピット方面に移動することにしました。
　メインスタンド裏側、中腹に、ピット側に抜ける連絡通路があります。
　ここを通ってピット裏に出てみると、長ーーーーい行列が。。。
　すでにピットウォークを待つ人が300mくらい並んでいます。
　まだ1時間くらいあるのに。。。^^;　
　朝は曇っていましたが、いつの間にか爽やかな良い天気！
ひとまず、ピットウォーク開始まで、太陽の下で待ちます。
　
■ピットウォーク
　1時間ほど待った後、ピットウォーク始まりました。
　すっごい数の人が、一斉にピットになだれ込みます。
　各チームのガレージではマシンが奥にいて、
　ドライバーとレースクイーンの方々がファンにプレゼントを配ったり、
　写真撮影に応じたりしています。
　時間制限は40分。
　僕はとりあえず、一番1コーナー側のピットまで行って、
　そこから徐々に戻る方向に移動して各チームのピットを見てきました。
　それにしてもすごい混雑っぷりでした！

■駐車場に戻る
　レース進行プログラムではNetzカップ決勝、マーチカップ予選が行われていましたが、
　早朝からのいろいろで疲れてきたので、一度駐車場に戻って休むことにしました。
　プチ宴会やって、昼寝。
　ほんと気持ち良かったです。

■SUPER GT 公式予選2回目　&　スーパーラップ　
　しばしの休憩の後、2回目の予選を見る為に今度はメインスタンドに向かいました。
　こちらも無料で入れます。　F1だとウン万円もするのに、、、
　で、15:00頃から急激に気温が下がってきました。
　さすが富士山麓です。
　寒さに震えながら予選を観戦。
　気温とは裏腹に、スーパーラップが飛び出る熱い予選でした。
　GT500クラスの最後のスーパーラップに入るという頃、
　浜岡での仕事を終えて、こちらに向かっていたF谷も合流。
　これで全メンバーが揃いました。

■宴
　レースのスケジュールが終了し、丁度メンバーも揃い、
　駐車場で宴会開始です。
　まずはバーベキュー。肉の量がハンパでない。
　次にバーベキューと同時進行で調理していた豚汁。こいつも量がハンパでない。
　そして飲む。
　空いたチューハイの缶に日本酒を入れ、これを炭火でお燗。
　こいつは先月、会社同期の花見で習得した技ですが、さっそく実践。
　ほんっと美味いです。試してみてください。

　駐車場の様子を見ると、2〜3割程度の人は残っている模様。
　バーベキューやってる人はほとんどいないけど。。。

■就寝
　たしか21:30頃。
　存分に食べ、飲み、あとは寝るだけ。
　各自、自分車の中で就寝です。
　僕の装備は寝袋、タオルケット、毛布。
　それから冬用のジャケット。
　多めに持ってきたつもりでしたが、丁度いいくらいでした。
　富士の夜は冷えます。
　アテンザワゴンの後部座席を倒すと、足を伸ばして余裕で寝れます。
　かなり快眠。
　オヤスミナサイ。

2005年5月4日-

■起床
　5:00！起床です！
　何でかって言うと、6:30から販売予定の1コーナー席をゲットする為！
　折りたたみ自転車を持ってきた、M原くんの偵察によると、
　既に50mほど並んでいるとのこと！
　これはまずい！
　早速、1コーナーエリア券争奪、ジャンケン大会開催。
　負けた人が先に行って並ぶルール。
　こいつは朝から目が覚めました。
　早朝から駐車場で大騒ぎ。周囲の方、、、、すみませんでした。

　そして、、、、、

　勝ちました！
　いやー、よかった。よかった。
　っということで、顔洗ったり、歯を磨いたり、、、

　まー、それでも一人はかわいそうなので、
　朝食準備2人、並ぶ人3人に分かれることに。
　僕は並ぶ隊で。
　さてさて、行ってみると行列がさらに長いことに、、、、
　ちなみにこの1コーナーエリア券は1000人限定だそうです。
　整理券配っちゃえば、1000人目がすぐ分かるのに、、、
　今回は、実際に売っていかないと、どこが1000人目か分かりません。
　とりあえず、僕らは先頭集団なので大丈夫そうです。

　待つことおよそ1時間半、ようやく券をゲット。
　座席は指定ではないので早い者勝ちです。
　こちらも難なくお目当ての場所を確保。
　朝食調理隊の待つ駐車場に戻ります。

　さて、朝食です。
　メニューは、、、
　　レトルトカレー、レトルトご飯、そしてやきうどん。。。
　食えねぇってば、、、、、
　それでも食う。
　うどんは2食分ずつ、2回調理。
　『いやー、残してもしょうがないから』
　っとM原は言う。
　朝から超満腹。
　これだけ食って、『気合でダイエット』どころではないけど、
　せっかくのお祭りなので、今日は無礼講と決める。

■ブースを回る。
　朝食の片づけを終え、1コーナー手前のスタンド席に荷物を置いた後、
　各自、自由行動。
　メインスタンド裏には、各メーカーのブースが設けられ、
　各種サービス、商品のプレゼン、グッズの販売、ドライバーのサイン会などなどが開催されている。
　どんなビジネスにおいても、まず『集客』ありきかな。
　集客があれば、グッズも売れる、サービスも売れる、食べ物も売れる。
　僕はあまりお金に余裕がなかったので、一通り眺めて終了。
　
■また歩く。
　前日のSUPER GT予選終了間際に到着した、友人F谷と一緒に、
　GC-21クラスの決勝の時間を利用して、コースを歩く。
　1周、1分40秒ほどで駆け抜けるマシンは、ちょっと歩くとすぐやってくる。
　はやっ。
　コースを半周歩いたところでレース終了。
　この後はいよいよSUPER GTの決勝。
　だけど、インターバルが長くて、およそ2時間。
　しばし、決勝スタートを待ちます。

■パレードラップ
　往年のレーシングカー、人気の市販車をGTドライバーが運転してコースを2〜3周します。
　注目はタレント：もんきっき。アナウンスによると脇坂寿一の助手席に乗っていたそうな。。
　テレビ『メレンゲの気持ち』の取材だそうです。5/14放送ということですので、見てみようと思う。
　1コーナーは結構激しく走ってました^^;
もんきっきのリアクションが楽しみ☆

■13:40　決勝　110LAP
　ドライバー紹介の後、国歌演奏が行われ、フォーメーションラップスタート。
　F1のような静止した状態からのスタートではなく、
　低速走行で隊列を組んで走行し、列が整ったらそのままスタート。
　っという形式です。
　フォーメーションは1周だけでレースがスタートしました。
　すーーーっごいエンジン音。
　アクセル全開で1.5km駆け抜け終えてからのフルブレーキングは、
　迫力たっぷりです。
　GT500クラスは終始カーNo38がトップ。昨日の予選からずっとトップだった。
　まぁ、レースの詳細は割愛します。。。^^;

　で、、、約3時間後、チェッカーフラッグ！
　長く、熱い戦いが終了しました。
　いやー、良いもの見せてもらいました。
　準備不足で、耳栓もラジオも持っていかなかったから、
　レースが終了してからも耳がキーンって言ってる。。。特に左耳。

　レース終了前からそうだったけど、コース周辺の駐車場では早くも渋滞！！
　この後、コースが開放されるので、そっちを見て、ゆっくり帰ることに。
　ピット側への連絡通路を目指して歩きます。

■コースオープン
　さて、レース終了後はピット、ホームストレート部分を自由に歩くことができます。
　うちらは、まずピット裏を散策。
　レースの片づけをする各チームの隙間を縫ってすすみます。
　で、その後ホームストレートに出て、コースを逆走して歩きます。
　さすがに広い！！
　ホームストレート上には、110LAPを戦い抜いた各チームのマシンが停められています。
　しばし、観察。
　っと、ここで主催者から渋滞情報。
　東名高速上り方面は35km、、、、
　まぁ、僕らは中央道下りなのだが、まだまだ混んでそう。
　結局、コースがクローズされる18:30過ぎまでずっとコースにいました。
　そして、お腹がすいてくる。。。
　朝の焼きうどんはここで作るべきだったなーっと反省。。。。
　もう食材はありません！

　っということで、各自帰路に。
　富士五湖有料道路までは、ノロノロでしたが、そこから先はスムーズに帰ることができました。
　来年も来たいなぁ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　おわり

では、最後にオススメレース観戦グッズを紹介します。
あげたらキリがないのですが、最低限あると良いかなっていうものをピックアップします。
アウトドア用品は重宝します。